Elektrische Dreiräder können je nach Art des verwendeten Elektromotors in bürstenbehaftete und bürstenlose elektrische Dreiräder eingeteilt werden. Sie können auch nach Marktverkäufen und Verwendungszweck klassifiziert werden, z. B. elektrische Dreiräder für die Mobilität älterer Menschen (z. B. Kleinbusse), elektrische Dreiräder für Personenkraftwagen und elektrische Dreiräder für den Güterverkehr (z. B. Dreiräder für die Müllabfuhr).
Elektrische Dreiräder werden je nach Verwendungszweck weiter in verschiedene Modelle eingeteilt, darunter Haushalts-, Fracht- und Fabrikmodelle. Aufgrund dieser unterschiedlichen Nutzungen unterscheiden sich auch die eingesetzten technischen Standards. Elektrische Dreiräder für den Haushalt verwenden meist Seitenradmotoren mit einem Außenrahmen (der Rahmen befindet sich außerhalb der Räder). Diese Art von Fahrzeug verfügt über keine Hauptachse, hat eine geringe Tragfähigkeit (im Allgemeinen etwa 200 kg) und verwendet normalerweise einen 350-500-W-Motor und eine 12-V-20-Ah-Batterie, wodurch sie für den Hausgebrauch und die Mobilität älterer Menschen geeignet sind. Es gibt auch Dreiräder mit einem Mittelmotor und einer Hauptachse (die Hauptachse, auch Hinterachse oder Hinterträger genannt, ist die Achse, die die beiden Hinterräder des Dreirads verbindet und ein wichtiges Bauteil darstellt). Diese Dreiräder bieten eine gute Stabilität, da der Mittelmotor beide Hinterräder gleichzeitig antreibt, was für ein sanftes Anfahren sorgt. Allerdings sind diese Dreiräder im Allgemeinen teurer.
Elektrische Dreiräder vom Typ Cargo- gibt es ebenfalls in zwei Ausführungen: Bei der einen handelt es sich um ein Dreirad im Motorrad--Stil, dessen Konfigurationen und Designs denen von Motorrad-Dreirädern ähneln. Es verfügt über einen Mittelmotor mit einer Hauptachse, ausgestattet mit einem Motor von 500 W oder mehr und einer Tragfähigkeit von im Allgemeinen 300 -600 kg. Es ist mit einem Umkehrschalter und einem Geschwindigkeitsregelsystem ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit auf der Straße beträgt rund 35 Kilometer pro Stunde. Ein Typ ist das motorisierte Dreirad, oft eine Abwandlung eines motorisierten Dreirads. Die Hinterachse und die Ladebox basieren vollständig auf motorisierten Dreiradkonfigurationen. Die Tragfähigkeit liegt bei über einer Tonne, die Geschwindigkeit ist über ein Getriebe einstellbar. Es ist mit 4-5 Hochleistungsbatterien mit 120 Ah und einem Gleichstrommotor mit 900 W oder mehr ausgestattet. Erhältlich mit oder ohne Kabine und kann auch mit einer hydraulischen Hebevorrichtung ausgestattet werden. Wird zum Be- und Entladen von Schüttgütern in Fabriken und zur Müllabfuhr in Städten verwendet.
Elektrodreiräder vom Fabriktyp-werden im Allgemeinen in raueren Umgebungen eingesetzt und erfordern langlebige Motoren und Batterien, die Staub, hohen Temperaturen und unebenen Straßen standhalten. An die Rahmenmaterialien und Schweißprozesse werden hohe Ansprüche gestellt. Die Rahmenrohrstärke beträgt mindestens 2,5 mm, der Hinterachsdurchmesser beträgt mindestens 78 mm und es kommt Plasma-geschütztes Schweißen zum Einsatz, was zu einer hohen Schweißnahtdichte, hoher Zugfestigkeit und Bruchfestigkeit führt. Diese Dreiräder eignen sich für Betriebsumgebungen in Fabriken. Zu den in Fabriken häufig verwendeten elektrischen Dreirädern gehören Ziegelfabriken, die Ziegelziehwagen, elektrische Flachbettwagen und elektrische Hebewagen zum Transport von Ziegeln verwenden; Elektrische Ofenladewagen und elektrische Ofenentladewagen, die in Ziegelfabriken, Brennöfen, Feuerfestfabriken, Keramikfabriken und Feuerungsanlagen verwendet werden; und elektrische Transportfahrzeuge, elektrische Muldenkipper und elektrische Sanitärfahrzeuge, die in Ingenieurprojekten, Tunneln und Sanitäranlagen eingesetzt werden. Elektrische Transportfahrzeuge und elektrische Muldenkipper werden auch in Getreidemühlen, Erzaufbereitungsanlagen, Chemiefabriken, Ofenmaterialfabriken, Bauernhöfen, Großhandelsgeschäften, städtischen und ländlichen Haushalten sowie im Nahverkehr wie Taxis eingesetzt.
